Cinquante ans après avoir construit certains des voiliers de haute mer les plus performants au monde, Oyster Yachts a réuni ses propriétaires, des personnalités de l’industrie et la communauté nautique au sens large sur les quais de St Katharine à Londres pour son vernissage annuel. Avec quatre navires sur l’eau et un nouveau modèle en début de développement, l’événement a offert l’occasion de voir la gamme assemblée en un seul endroit et une indication claire de la direction que prendra ensuite ce chantier naval britannique respecté.
Les premiers détails d’un nouveau modèle dans la gamme de 50 pieds ont été partagés avec les participants, marquant un pas en avant réfléchi plutôt qu’un lancement formel. L’occasion a également été marquée par une discussion entre le directeur général de l’entreprise et l’un des noms les plus reconnus de l’industrie britannique, explorant ce que l’avenir de la propriété signifie pour une marque qui a passé un demi-siècle à se construire selon ses propres normes.
La flotte
Les quatre yachts exposés couvraient une large gamme de la gamme actuelle. L’Oyster 495, un croiseur primé de 50 pieds, côtoyait l’Oyster 565SII, un yacht de moins de 60 pieds qui fait évoluer l’esthétique établie de longue date du constructeur. L’Oyster 595, un croiseur de haute mer de 60 pieds, et l’Oyster 675, un plus grand voilier de haute mer adapté aux traversées prolongées, complètent la gamme.
Pour les propriétaires existants et les acheteurs potentiels, la possibilité de parcourir les ponts et de comparer la gamme de près s’est avérée un attrait important. Le cadre abrité de la marina a donné à l’événement un caractère bien adapté à une conversation détaillée sur les yachts et le programme en cours de construction autour d’eux.
Tracer la voie à suivre
Mercredi soir, l’entretien a eu lieu entre Stefan Zimmermann Zschocke, directeur général de l’entreprise, et Torsten Müller-Ötvös, conseiller stratégique et ancien directeur général de Rolls-Royce. Avec Stefan huit mois après son mandat et Torsten un an après, leur échange a porté sur l’orientation stratégique de la marque, la forme future de l’expérience de propriété et la question de savoir ce qui devrait évoluer et ce qui devrait rester inchangé. La discussion était modérée par Lyndsay McClay, directrice non exécutive et présidente élue de British Marine.
L’échange a renforcé une philosophie claire : l’artisanat, le design réfléchi et le luxe discret ne sont pas des caractéristiques à rafraîchir périodiquement mais des principes à protéger. La modernisation est au service de l’expérience de propriété, que ce soit par le biais de la durabilité, de l’intégration numérique ou d’un voyage plus connecté à flot et à terre.
Le nouveau 50 pieds
L’événement a offert le premier aperçu public d’un nouveau modèle de la gamme de 50 pieds actuellement en développement. Oyster a délibérément présenté cela comme une première indication d’orientation plutôt que comme une révélation de produit.
Le concept repense l’espace à bord, avec une attention particulière portée au pont arrière, produisant un intérieur plus ouvert avec une connexion plus forte avec l’eau. Au mouillage, l’aménagement crée un environnement naturel de club de plage sans compromettre les performances en mer.
« La modernisation est essentielle là où elle sert à améliorer plutôt qu’à éclipser. Pour Oyster, cela signifie fusionner l’artisanat traditionnel avec les valeurs contemporaines, sans perdre de vue ce qui nous définit. Notre nouveau développement de 50 pieds en est une expression claire, élevant le niveau d’espace, de convivialité et d’expérience à bord tout en restant complètement fidèle à ce qu’est une Oyster. Dans le même temps, nous continuons d’élargir notre écosystème de propriété, créant une expérience plus connectée, soutenue et enrichissante sur et hors de l’eau. C’est un début une indication de la direction vers laquelle nous nous dirigeons, avec beaucoup plus à venir dans les mois à venir.
Stefan Zimmermann Zschocke, PDG, Oyster Yachts
Le programme de propriété
L’expérience de propriété chez Oyster s’étend bien au-delà du point de livraison. Des initiatives telles que l’Oyster World Rally, l’Oyster Explorers Club et la Bluewater Academy forment la structure d’un écosystème connecté conçu pour soutenir les propriétaires partout où ils choisissent de naviguer, quelle que soit l’expérience qu’ils apportent à bord.
Un partenariat récemment annoncé avec Henri Lloyd ajoute une dimension supplémentaire. La collaboration rassemble deux noms du patrimoine britannique avec des valeurs partagées autour des performances techniques et des capacités réelles en mer, une association pratique pour les propriétaires qui ont les mêmes attentes à l’égard de leur équipement de navigation que du yacht lui-même.
Construit pour durer
Chaque Oyster est fabriquée à la main au Royaume-Uni, combinant des compétences établies en matière de construction navale avec une technologie de production contemporaine. Avec une production annuelle limitée, chaque yacht porte la rareté qui découle naturellement d’une construction à ce niveau. L’entreprise a parcouru plus de 20 millions de milles de navigation en eaux bleues et plus de 100 tours du monde au cours de son histoire, un record qui témoigne du niveau de construction et de la confiance qu’elle donne aux propriétaires pour s’aventurer au large.
Avec le nouveau 50 pieds en développement et une équipe de direction ayant un sens clair de l’orientation, la marque avance à partir d’une position stable. Les principes fondateurs de la capacité offshore à longue distance, du confort et des performances restent le point de référence, et l’accent est mis sur leur expression avec plus de profondeur et de pertinence pour une nouvelle génération de propriétaires.
