À bord de l’icône de la charte de 122 mètres de Lürssen

Construit par Lurssen et s’étendant sur 122 mètres de la proue à la poupe, Kismet occupe une position rare et remarquable sur le marché du charter. Avec un tarif hebdomadaire de 3 millions d’euros et un équipage plus nombreux que ses invités, c’est un monde flottant qui ne ressemble à rien d’autre disponible à la location. Henry Smith, associé chez Cecil Wright and Partners, s’est assis à bord du navire lors du Monaco Yacht Show pour expliquer ce qui rend le Kismet extraordinaire, qui l’affrète et pourquoi toute l’expérience est encore meilleure que ce à quoi on pourrait s’attendre.

Le navire est né d’un prédécesseur de 95 mètres, façonné par une philosophie claire et ambitieuse : offrir la meilleure expérience de location possible partout sur l’eau. À mesure que le marché se développait et que les attentes des clients augmentaient, le propriétaire a répondu avec enthousiasme, poussant chaque élément de la construction à ses limites. Le résultat est un yacht de 122 mètres qui a véritablement maximisé ce que la catégorie peut offrir, puis est allé encore un peu plus loin.

Ce qui distingue le Kismet n’est pas seulement sa longueur considérable, même si à cette échelle, il existe très peu de navires comparables disponibles à la location. C’est la manière dont chaque mètre carré a été mis en œuvre. L’étendue de ce qui est disponible à bord reflète des années de développement réfléchi, et cela se voit dans tous les coins du navire.

Un sanctuaire en mer

Les installations à bord du Kismet sont exceptionnelles et rivaliseraient avec les meilleurs établissements sur terre ferme. Les installations de bien-être en particulier et très impressionnantes. Le complexe comprend une chambre de cryothérapie fonctionnant à moins 80 degrés Celsius, un bassin profond de détente, un sauna, un hammam, des soins de réflexologie et de chromothérapie. Trois salons de beauté distincts se trouvent à côté du spa principal et l’effet global ressemble à un sanctuaire de bien-être à bord.

Pour les clients qui aiment rester actifs, un terrain de pickleball occupe le pont supérieur, à côté d’un demi-terrain de basket-ball. Sur un navire de cette taille, les installations sportives extérieures sont sans compromis et Kismet utilise parfaitement l’espace.

Sous les ponts et au-delà

Peu de yachts peuvent prétendre à une véritable discothèque, mais Kismet ne compte pas beaucoup de yachts. Le Nemo Lounge va encore plus loin, fonctionnant comme un cinéma complet de jour avec une acoustique qui embarrasserait certaines salles situées à terre. Smith a un penchant particulier pour ce que devient l’espace après la tombée de la nuit, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi.

« Vous pouvez isoler l’éclairage autour des fenêtres pour que la nuit, vous puissiez attirer tous les poissons qui viennent vous regarder, et comme vous êtes dans un cinéma, l’acoustique est phénoménale, vous pouvez donc mettre de la musique vraiment zen et regarder les poissons passer. »

Henry Smith, Cecil Wright et associés

La distinction la plus importante entre Kismet et les autres grands yachts de location n’est pas une caractéristique ou un équipement. C’est le rapport entre l’équipage intérieur et les invités. Kismet transporte plus d’équipage intérieur que d’invités, ce qui en dit long sur l’expérience proposée. Pour le contexte, d’autres navires de longueur comparable opérant sous le code des yachts à passagers pourraient confier 36 invités à seulement 11 équipages intérieurs. Comme le dit simplement Smith, l’équipage construit le yacht.

Un navire magnifiquement équipé avec une équipe indifférente par rapport à un yacht bien équipé fera toujours la plus grande différence dans l’expérience. Le programme Kismet a toujours attiré des équipages exceptionnels précisément parce qu’il est bien considéré au sein de l’industrie de la location. De nombreux membres de l’équipe ont travaillé ensemble à bord du précédent Kismet, ce qui a permis un fonctionnement remarquablement fluide et stable saison après saison.

Le prix du meilleur

Le tarif d’affrètement de base de Kismet s’élève à 3 millions d’euros par semaine. Compte tenu de l’avitaillement et de la fiscalité méditerranéenne applicable, le montant total d’une semaine de croisière peut approcher 4 à 4,5 millions d’euros. Henry s’appuie sur la comparaison selon laquelle si vous voulez le meilleur vin d’un millésime et d’un vignoble particuliers, vous payez en conséquence. La même logique s’applique ici, et ceux qui affrètent Kismet le comprennent.

Le profil de la clientèle est merveilleusement varié. Les affréteurs sont arrivés de quatre continents différents. Une réservation ne comprenait que trois invités, un mari, une femme et leur enfant, qui souhaitaient simplement vivre la meilleure expérience possible que le yacht puisse offrir. Un autre a vu une famille de trois générations remplir le navire de chaleur et d’énergie. Des groupes d’amis, des couples et des familles élargies ont tous trouvé que Kismet était exactement ce dont ils avaient besoin. Huit semaines de location se sont déroulées sans le moindre incident grave, un honneur à la fois à l’équipage et à la qualité de la construction.

Construire un programme d’affrètement à ce niveau, comme le décrit Henry, est une approche entièrement axée sur les relations, avec un portefeuille de clients directs bien établi et cultivé au fil de nombreuses années, combiné à un réseau de courtiers qui fait confiance à l’organisation pour traiter ses clients en toute intégrité. Il s’agit d’un accord mutuel fondé sur la confiance professionnelle et qui produit des résultats qu’une approche plus transactionnelle ne pourrait tout simplement pas reproduire.

La position de Cecil Wright au sein de la communauté plus large du courtage signifie que les relations établies grâce à la charte se retrouvent également fréquemment dans les conversations de vente. Au niveau où Kismet opère, la distinction entre client charter et acheteur potentiel est souvent plus étroite qu’il n’y paraît à première vue.

Kismet suit une rotation saisonnière entre les Caraïbes et la Méditerranée, un programme façonné à parts égales par le programme d’utilisation personnel du propriétaire et par les exigences d’un agenda de location actif. Le propriétaire lui-même est une présence fréquente et enthousiaste à bord, ce qui donne un ton agréable à l’ensemble de l’opération. Un objectif de location est convenu, le programme est rempli et les semaines restantes reviennent au plaisir privé.

Lorsqu’on demande à Henry où il emmènerait personnellement Kismet s’il avait les mains libres, il répond sans hésitation : Panama, et plus particulièrement l’île de Cocos, sur la côte Pacifique, qui se trouve dans une zone d’exclusion de pêche de 250 000 kilomètres carrés. La plongée là-bas est, selon ses mots, différente de tout ce qu’il a connu en treize ans et sur plus d’un millier de yachts. Lorsqu’un courtier de cette expérience et de cette gamme décrit Kismet comme le plus beau yacht de location qu’il ait vu, cela mérite d’y prêter attention.

Kismet est disponible à la location via Cecil Wright and Partners.