Le côté plus sombre du luxe
Bentley a toujours été synonyme d’opulence discrète. Le genre de véhicules qui chuchotent la richesse plutôt que de le crier. Maintenant, avec l’introduction de leurs nouveaux modèles Black Edition, la marque britannique a apporté cette philosophie à sa conclusion logique en drainant presque toutes les couleurs de leurs offres les plus prestigieuses.
Pour la première fois dans l’histoire de l’entreprise, les badges emblématiques des « B » ont été rendus en noir brillant, aux côtés de lettrage de bottes assorti. Le résultat est un trio de véhicules qui semblent avoir été conçus spécifiquement pour les dirigeants qui mènent leurs affaires après le coucher du soleil. La production sera strictement limitée à 400 exemples dans le monde, tous construits à Bentley’s Dream Factory à Crewe.
Ce qui rend ces modèles particulièrement spéciaux, c’est le mariage du drame visuel avec de véritables références de performance. La spécification Black Edition combine le groupe motopropulseur hybride haute performance puissant avec le châssis actif et l’échappement des sports de la vitesse de GT Speed - auparavant uniquement disponibles sur les modèles de vitesse. Le résultat est une expérience de conduite qui promet d’être aussi agressive que l’esthétique le suggèrent.
Design: l’obscurité visible
Le traitement extérieur des modèles d’édition noire représente une maîtrise en contrainte. Plutôt que de fester ces véhicules avec des accessoires criards, Bentley a utilisé la soustraction comme principal outil de conception. La spécification Blackline crée une impression visuelle furtive grâce à une attention particulière aux détails.
Les grilles matricielles, les grilles de pare-chocs et les logiciels brillants sont tous finis en noir brillant, complétés par un séparateur avant Black Black Beluga. Ces badges et lettrage de Bentley noir brillant fournissent une touche distinctement menaçante qui distingue ces modèles de leurs frères et sœurs plus conventionnels. Les roues en alliage à dix rayons de 22 pouces sont disponibles en noir brillant en standard, bien que les parieurs puissent opter pour une finition noire en duo et usinée si l’obscurité absolue s’avère trop.
Les variantes Continental GT et GTC présentent la conception de la lampe pharmaclose à harmonie récemment introduite, avec cette animation de bienvenue plutôt théâtrale qui accueille les pilotes à l’approche. Cependant, le plus frappant de tous, est peut-être la touche facultative des calleuses de frein orange mandarin – disponibles sans frais supplémentaires. Ils fournissent un seul contrepoint vivant au schéma par ailleurs monochromatique, comme un éclair de danger dans l’obscurité.
Intérieur: confort sombre
À l’intérieur de la cabine, Bentley a maintenu le thème noir tout en s’assurant que les occupants restent convenablement cocoonnés dans le luxe. Le NAMEYLE Black Edition semble brodé sur les appuie-tête des sièges avant des modèles continentaux et les quatre appuie-tête de la variante Flying Spur.
Le placage noir piano domine les surfaces de garniture, complétés par des plates-formes en édition noire et des coutures de contraste dans la teinte choisie du propriétaire. La spécification comprend des sièges de confort, un éclairage d’humeur, un affichage rotatif Bentley plutôt intelligent, des pédales sportives et des options d’éclairage d’humeur complètes.
L’effet global parvient à être à la fois sportif et sophistiqué – parfait pour le type de conducteur qui souhaite voyager rapidement sans attirer une attention indue. Cela dit, l’option de couture de contraste permet un degré de personnalisation si l’on souhaite révéler un soupçon de personnalité sous le placage noir.
Groupe électrique: muscle hybride
Sous l’extérieur sombre se trouve une véritable substance de performance. Tous les modèles Black Edition exploitent le nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance de Bentley, qui combine un moteur V8 substantiel de 520 ps de 4,0 litres avec un moteur électrique de 190 ps.
Ensemble, ils développent une production maximale de 680 ps et un couple de 930 nm de tarmac. Le Continental GT enverra le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 3,7 secondes, tandis que le convertible GT continental et l’éperon volant nécessitent seulement 3,9 secondes pour obtenir la même référence. Pour le contexte, ces chiffres dépassent en fait ceux de la vitesse GT de génération précédente.
Malgré ces performances prodigieuses, les modèles Black Edition maintiennent un degré de considération environnementale avec la capacité de parcourir environ 50 miles (80 km) en mode de conduite électrique uniquement. Lorsque le moteur à essence se déclenche, l’échappement sportif inclus garantit que le grondement caractéristique du V8 est convenablement intensifié à plein régime.
Châssis: références de vitesse
Peut-être le plus important pour les amateurs de conduite est l’inclusion de la technologie du châssis actif de Bentley Performance – auparavant exclusive aux modèles de vitesse de 782 PS. Ce système permet aux conducteurs d’explorer une gamme élargie de capacités dynamiques, des modes de confort et de Bentley axés sur le luxe à un cadre sportif correctement engageant.
Sélectionnez le mode sport et le système enverra jusqu’à 100% de la puissance disponible aux roues arrière, offrant une dynamique de conduite plus naturelle, intuitive et agile. Le mode modifie également considérablement l’étalonnage de la direction à roues arrière tout en rafraîchissant l’amortissement et les paramètres de barre anti-roulis.
Le résultat est une direction plus directe et une plus grande agilité, offrant aux conducteurs une connexion plus profonde avec leur véhicule. C’est le genre de technologie qui transforme un Grand Tourer de luxe en quelque chose qui s’approche d’une véritable voiture de sport lorsque les circonstances le permettent, sans compromettre le raffinement fondamental attendu d’une Bentley.
