Lors des événements exclusifs du week-end du Grand Prix de Monaco du magazine Executive, je me suis retrouvé à bord de l’un des navires les plus célèbres de British Yachting – le yacht de 90 pieds de voile d’Oyster Lusht. Aoupré dans le port légendaire de Monaco, entouré de l’excitation du sport automobile du week-end, cela semblait le cadre idéal pour une conversation intime avec Richard Hadida, président et propriétaire d’Oyster Yachts, à propos de son remarquable empire maritime.
Ce qui a commencé comme une relation charte avec l’ancien propriétaire de l’équipe de Formule 1, Eddie Jordan, est devenu quelque chose de bien plus important. Le voyage de Hadida du client au propriétaire de ce yacht particulier et de toute la marque Oyster reflète une passion plus profonde pour la croisière en océan. Alors que nous nous installions dans le cockpit confortable de Lush, avec les sons des préparatifs de Grand Prix faisant écho à travers le port, il a partagé des informations sur ce qui motive les propriétaires de yachts les plus aventureux pour choisir Oyster pour leurs rêves bleus de l’eau.
Nous sommes ici à bord du magnifique yacht de voile luxuriant pendant le week-end de Monaco Grand Prix. Richard, vous construisez ces yachts incroyables. Pouvez-vous nous parler de la marque?
«J’avais l’habitude de charter ce bateau d’Eddie Jordan il y a environ 15 ans, et il y a 13 ans, je l’ai achetée parce que je voulais une maison flottante d’eau bleue que je peux aller partout dans le monde. Antigua le 26 janvier et retour à Antigua le 27 avril. »
Qu’est-ce qui rend les yachts Oyster différents des concurrents? Quelle est votre stratégie pour les faire ressortir?
«Les yachts d’huîtres sont célèbres pour être ce que les gens appellent les« Rolls-Royce des yachts d’eau bleus ». Ils peuvent aller n’importe où – ce ne sont pas des bateaux côtiers, ils sont solides, forts et peuvent survivre à toutes les conditions. Si vous voulez aller dans un territoire d’eau bleu profond sur la planète, puis un yacht d’huîtres est le moyen de le faire dans le luxe.»
Quelle est la vitesse de pointe?
« La vitesse de pointe est d’environ 12 nœuds. Il s’agit du voyage avec le yachting. Nous faisons le rallye mondial qui est de 27 000 miles et nous prenons notre temps. Si vous voulez exploser de Saint-Tropez à Monaco, alors une huître n’est pas pour vous. »
Parlez-moi des suites des invités et des arrangements d’équipage.
«Il y a quatre suites invitées avec des salles de bains privilégiées et nous avons quatre membres d’équipage – un capitaine, un chef, un premier compagnon capable de s’occuper complètement du yacht et d’une hôtesse de l’air.»
Quelles sont les meilleures fonctionnalités lors de la navigation luxuriante?
« Les huîtres sont célèbres pour les fenêtres du paysage marin dans les cabines – lorsque vous vous allongez sur votre lit, vous regardez directement par-dessus l’eau à travers ces fenêtres massives. Lorsque vous êtes dans les Caraïbes et que le lever du soleil vient, vous ressentez un lien profond avec l’océan. Le redécourte ici est un domaine où vous passez littéralement n’importe où dans le monde. »
À quoi ressemble le projet pour accéder aux petites baies?
« Nous avons trois mètres. Nous en faisons ceux avec des quilles rétractables pour que vous puissiez vous rapprocher de ceux-ci, mais c’est facultatif. Cela a une quille fixe de trois mètres. »
Eddie Jordan possédait auparavant ce yacht. Quelle a été son expérience avec elle?
«Il l’a achetée à l’origine pour le premier rallye mondial et a fait droit dans le monde. J’ai commencé à lui avoir affiché pendant quelques années, nous sommes devenus très proches et avons commencé à partager des vacances ensemble. Ensuite, je l’ai acheté. Il a toujours dit que de tous les bateaux qu’il possédait dans sa vie, c’était son yacht préféré. et peut atteindre les sept mers sans problème. »
Des souvenirs particuliers avec Eddie?
«Je ne peux pas commencer à vous dire combien de moments merveilleux nous avons eu ensemble. Il est très créatif – nous irions dans Little Bays et il ferait que l’équipage créait un petit bar dans une formation rocheuse près de la plage. J’ai le dernier, j’ai le premier en l’honneur d’Eddie. »
Parlez-nous du chantier naval lui-même.
«Nous avons trois mètres – un à Wroxham, un à Southampton, un à Hythe. La gamme de bateaux que nous fabriquons commence par un 495, ce qui est le plus petit. Ensuite, nous avons un 565 et 595 – ces trois sont conçus pour les marins du propriétaire qui ne veulent pas d’équipage. Ensuite, vous obtenez un 675, qui est également un équipage. équipage. »
Combien de yachts construisez-vous par an?
« Cela varie entre 16 et 24, selon les spécifications. Chaque bateau est construit sur mesure. Avec Adrian’s, par exemple, il a un pont de natation très spécial qui s’ouvre en double afin qu’il puisse mettre une table à manger à 10 centimètres au-dessus de la mer, et il a un bimini en fibre de carbone spécial qu’il a conçu lui-même. »
Comment les yachts de voile plaisent-ils sur le marché britannique?
«Nous vendons plus d’un tiers de nos yachts sur le marché britannique – entre 30 et 40 pour cent de tous les bateaux vendus sont à des acheteurs britanniques. C’est une marque britannique qui passe depuis 52 ans, donc c’est probablement la marque de voile britannique la plus célèbre.»
Si vous pouviez prendre ce yacht n’importe où dans le monde, où iriez-vous?
«Comme je fais le rassemblement mondial l’année prochaine, les endroits passionnants pour moi que je n’ai pas été pour inclure le canal de Panama, qui est apparemment incroyable, les Galápagos parce que c’est hors des graphiques et la Polynésie française.
