JFA Yachts a mis à l’eau son nouveau yacht à moteur Explorer de 50 mètres en aluminium dans ses installations de Concarneau. Entièrement construit sur mesure, le projet met en valeur l’expérience du chantier avec des programmes techniques complexes, combinant une construction en aluminium, des matériaux composites et un système de propulsion hybride parallèle dans une seule plateforme.
Conçu par Humphreys Yacht Design, le yacht est doté d’une coque à déplacement rapide développée pour soutenir l’efficacité, le confort et l’autonomie lors des longs passages océaniques. Le lancement étant terminé, le navire entre maintenant dans la phase finale de mise en service, avec des essais au port et en mer prévus avant la livraison.
Construit selon la classification Lloyd’s Register, l’Explorer peut accueillir dix invités et neuf membres d’équipage. Le design intérieur de m2atelier se concentre sur des aménagements pratiques et un confort à long terme, reflétant l’utilisation prévue du yacht pour une croisière prolongée. À une vitesse de croisière économique de 12 nœuds, le yacht offre une autonomie supérieure à 5 000 milles marins.
Léger par conception
Le yacht est construit autour d’une coque entièrement en aluminium, avec une superstructure combinant aluminium et matériaux composites verre-époxy. Cette approche réduit le poids total et abaisse le centre de gravité, favorisant à la fois la stabilité et l’efficacité. C’est la première fois que cette méthode de construction spécifique est appliquée à un yacht à moteur de cette taille.
JFA Yachts apporte l’expérience acquise grâce à son programme de catamarans Long Island, dont une unité de 87 pieds actuellement en construction. Les techniques développées pour les plates-formes multicoques ont été adaptées pour ce yacht de 50 mètres de déplacement, permettant au chantier d’appliquer les principes de construction légère dans un nouveau format. Le résultat est une efficacité énergétique améliorée dans un large éventail de conditions d’exploitation, des manœuvres à basse vitesse à la croisière sur de longues distances.
Une largeur de 9,1 mètres et un tirant d’eau de deux mètres offrent un volume intérieur généreux tout en conservant l’accès aux mouillages peu profonds. La forme de la coque de Humphreys Yacht Design équilibre performances et efficacité énergétique, favorisant un comportement cohérent lors des passages prolongés.
Puissance pour l’exploration
La propulsion est assurée par deux moteurs diesel MTU 12V 2000 M72 associés à des moteurs électriques dans une configuration hybride parallèle. Cela permet au yacht de fonctionner en modes diesel uniquement, électrique uniquement ou combiné, en fonction des besoins opérationnels.
En mode électrique, le yacht fonctionne silencieusement et zéro émission, particulièrement utile lors des manœuvres au port ou au mouillage dans des environnements sensibles. La capacité de la batterie est soutenue par des panneaux solaires intégrés à la superstructure, prolongeant les périodes de fonctionnement électrique. Le système hybride offre au yacht une certaine flexibilité, depuis la croisière efficace sur de longues distances jusqu’à l’exploration à basse vitesse dans des zones reculées.
Un système de positionnement dynamique complète l’ensemble de propulsion, permettant au yacht de maintenir sa position sans ancrage. Ceci est particulièrement utile en eaux profondes, dans les zones coralliennes ou lors d’opérations d’appel d’offres.
Confort luxueux en mer
La stabilité est gérée grâce à une combinaison de stabilisateurs d’ailerons et d’un système gyroscopique. Les ailerons réduisent le roulis en cours de route, tandis que le gyroscope fournit un soutien supplémentaire au mouillage, s’adressant à différents profils de mouvement en fonction des conditions.
Ensemble, ces systèmes améliorent le confort à la fois pendant les traversées et à l’arrêt, permettant aux invités de se déplacer facilement dans le yacht dans un large éventail d’états de mer. Le confort a été traité comme une exigence pratique, étroitement liée à la vocation à long terme du yacht.
Le pont arrière est conçu pour transporter de grandes annexes, soutenant ainsi l’exploration du yacht. Cette disposition permet un accès facile aux mouillages éloignés et une utilisation flexible des annexes et des jouets aquatiques sans compromettre l’espace sur le pont.
Capacité de croisière mondiale
D’une longueur de 50 mètres et d’une largeur de 9,1 mètres, le yacht offre un volume substantiel au sein de sa catégorie. Un tirant d’eau de deux mètres permet d’accéder à des mouillages qui peuvent être difficiles pour les yachts à coque plus profonde, élargissant ainsi les options de croisière à travers les Caraïbes, la Méditerranée et le Pacifique.
Une vitesse de croisière économique de 12 nœuds offre une autonomie de plus de 5 000 milles marins, permettant de véritables traversées océaniques sans ravitaillement en carburant. Ces chiffres tiennent compte de la contribution du système hybride, le fonctionnement électrique favorisant l’efficacité lorsque les conditions le permettent.
La classification Lloyd’s Register confirme la conformité aux normes internationales reconnues, garantissant un fonctionnement et un accès sûrs aux installations dans le monde entier.
Prêt pour la livraison
Le yacht entre désormais en essais au port de Concarneau, où les systèmes embarqués seront testés et mis en service. Des essais en mer suivront, évaluant les performances dans tous les modes de propulsion et les conditions de mer avant la livraison.
« Le lancement de ce yacht à moteur de 50 mètres marque une nouvelle étape pour JFA Yachts. Ce projet ambitieux et techniquement complexe reflète notre expérience dans la construction en aluminium, les matériaux composites et la propulsion hybride. Nous sommes fiers de le voir à l’eau et d’avoir travaillé en étroite collaboration avec Humphreys Yacht Design et nos partenaires tout au long de la construction. »
Frédéric Jaouen, Président de JFA Yachts
Une fois livré, l’Explorer est destiné aux croisières mondiales. Sa combinaison de propulsion hybride, de longue portée et de construction légère permet un fonctionnement prolongé avec une efficacité améliorée et un impact environnemental réduit. Le projet renforce la position de JFA Yachts en tant que chantier naval capable de fournir des yachts sur mesure techniquement exigeants, conçus pour une utilisation sérieuse sur de longues distances.
