L’Orient Express est salué comme l’une des expositions Art déco les plus importantes jamais organisées. Son inclusion célèbre le talent remarquable de l’architecte Maxime d’Angeac pour réinventer l’Art déco pour le 21e siècle.
Chaque voiture honore l’esprit des maîtres Art déco tels que Ruhlmann, Dunand et Lalique-Haviland, tout en intégrant harmonieusement l’artisanat contemporain, la technologie et la durabilité. Trente maîtres artisans, des verriers et ébénistes aux brodeurs et tapissiers, ont contribué à ce renouveau, faisant revivre avec vivacité l’âge d’or du voyage de luxe.
L’histoire derrière la résurrection du train est aussi extraordinaire que sa conception elle-même. Après une décennie de recherches, l’historien de l’Orient Express Arthur Mettetal s’est tourné vers Google Maps et l’imagerie satellite 3D pour retrouver dix-sept wagons originaux des années 1920, longtemps considérés comme perdus, abandonnés à la frontière entre la Pologne et la Biélorussie.
Ces voitures historiques ont maintenant été minutieusement restaurées en France par certains des meilleurs artisans du pays, dont Rinck, les Ateliers Jouffre et la Manufacture de Tapisserie de Bourgogne. La marqueterie Morrison & Nelson et la verrerie Lalique ont été préservées, tandis que les intérieurs ont été réimaginés avec sensibilité pour accueillir le confort de voyage contemporain, de la climatisation aux systèmes de sécurité modernes, sans compromettre l’élégance de l’époque.
Un toast au glamour intemporel
En montant dans le wagon-bar, la grandeur des coupoles d’inspiration Second Empire attire immédiatement votre attention. Quatre colonnes élégantes soutiennent le vaste plafond voûté, tandis que les finitions en palissandre et en marbre aux teintes vertes évoquent une sensation de sophistication intemporelle. Les lampes « fleurs » originales Lalique, récupérées dans la collection Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, ponctuent le plafond et projettent une douce lueur ambiante.
L’espace est soigneusement zoné pour créer des coins salons intimes, encourageant la conversation tout en offrant des points de vue pour admirer les paysages qui défilent à travers des fenêtres d’observation encadrées. Des rideaux brodés et des barres de maintien discrètes permettent aux passagers de s’attarder avec style, debout ou assis, tout en profitant de la vue.
Expérience culinaire et culinaire
La voiture-restaurant poursuit ce dialogue entre patrimoine et modernité. Les plafonds en miroir se croisent avec des lumières gracieusement arquées, reflétant une lumière douce dans tout le wagon. Les tables et les chaises sont recouvertes de cuir napa souple, tandis que les abat-jour font référence à des designs originaux mais abritent un éclairage LED discret.
Une touche culinaire moderne a été introduite avec une cuisine vitrée. Les passagers peuvent observer les chefs au travail, mêlant le spectacle de la cuisine en direct au charme d’époque de la voiture. Les plaques à induction et les unités de réfrigération intelligemment dissimulées garantissent une expérience culinaire fluide sans perturber l’intégrité visuelle des intérieurs Art déco. Les salons privés conservent les panneaux de marqueterie d’origine, offrant des espaces intimes pour des repas plus calmes ou des réunions sociales.
Voyager avec style
Les compartiments de couchage présentent un équilibre judicieux entre forme et fonction. Les cloisons associent bois précieux et cuir, faisant écho aux motifs « rail » de Suzanne Lalique, tandis que les têtes de lit présentent des incrustations complexes de nacre et de bronze. Des panneaux Lalique originaux sont installés dans les alcôves, créant des points focaux élégants.
Pendant la journée, les compartiments offrent des sièges confortables avec des canapés et des canapés, se transformant la nuit en lits mesurant deux mètres sur 1,4 mètres. Les salles de bains sont dotées d’accessoires en marbre avec des portes coulissantes, conservant la fonctionnalité des espaces compacts tout en honorant le style Art déco.
La Suite Présidentielle
L’une des voitures a été réinventée en suite présidentielle, un chef-d’œuvre de 55 mètres carrés accessible par sa propre entrée privée. Conçue comme l’expression ultime de la grandeur du train, la suite se déploie comme une séquence d’espaces élégants : un salon ancré par quatre colonnes sculpturales, une chambre sereine, une salle de bains revêtue de marbre et un bureau privé que d’Angeac surnomme le « Cabinet de l’Égoïste ».
Un compartiment de couchage secondaire conserve l’aménagement luxueux d’origine du Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, préservant son sentiment intemporel d’intimité et de raffinement. Partout, un mobilier sur mesure, des hauteurs de plafond généreuses et des fenêtres agrandies créent une atmosphère de lumière et d’ouverture rare dans la conception ferroviaire. La palette composée de bois chauds, de bronze poli et de textiles doux est indéniablement Art déco mais entièrement contemporaine.
Un nouveau chapitre dans un voyage emblématique
Ce dévoilement marque un moment déterminant pour Orient Express, désormais sous la direction de Accor depuis 2022. S’appuyant sur le succès de La Dolce Vita Orient Express et de l’hôtel La Minerva à Rome, la marque entre dans une nouvelle ère de voyages organisés, avec l’Orient Express Venise qui devrait ouvrir ses portes en avril 2026 et le voilier Corinthian qui suivra en juin. Ensemble, ces projets forment une trilogie extraordinaire d’hôtels, de trains et de yachts qui redéfinit ce que peut être le voyage de luxe.
