Pagani présente la Huayra 70 Derecho

Pagani Automobili est retournée à Goodwood en juillet, et cette fois, elle a apporté quelque chose de nouveau à montrer. Le Festival of Speed ​​2026 a accueilli la première mondiale de la Huayra 70 Derecho, l’une des trois voitures construites pour célébrer le soixante-dixième anniversaire d’Horacio Pagani. Elle s’est retrouvée sur un stand abritant déjà deux des plus grands noms de la marque, la Zonda F Roadster et l’Utopia Roadster.

Rien dans cette voiture ne sortait d’une chaîne de production standard. Elle a été façonnée par la division Grandi Complicazioni, l’équipe soudée à laquelle Pagani fait appel lorsqu’une voiture a besoin de plus de temps, de plus d’attention et de plus de mains que d’habitude. Des mois ont été consacrés à chaque point, à chaque panneau, à chaque finition, et cela se voit au moment où vous le regardez.

« Lorsque le travail est guidé par la curiosité, la passion et le sens de la beauté, le désir de s’améliorer constamment surgit naturellement. Notre engagement quotidien est de consacrer la plus grande attention à chaque détail, en nous efforçant de nous rapprocher de cette harmonie essentielle entre forme et fonction, entre intelligence et savoir-faire, comme nous l’a enseigné Léonard de Vinci. Pouvoir présenter en première mondiale la Pagani Huayra 70 Derecho à Goodwood est un privilège pour nous : une opportunité de partager les fruits de ce travail avec ceux qui partagent notre même amour profond pour l’automobile. »

Horacio Pagani, fondateur et concepteur en chef, Pagani Automobili

Goodwood n’est pas un endroit pour des dévoilements tranquilles. La course de côte a pour habitude de montrer exactement de quoi est faite une voiture quelques secondes après le lever du drapeau, et Pagani a construit une semaine entière autour de ce fait. Les débuts de Derecho n’étaient qu’une partie d’un programme conçu pour rappeler à tous à quoi ressemble cette marque.

Un calendrier construit autour de la colline

Deux voitures ont abordé la colline tout au long de l’événement, la Huayra Codalunga Speedster et une Huayra R équipée du pack Tempesta en option. Ensemble, ils ont montré les deux extrémités de ce que Pagani construit, l’une réglée pour une vitesse douce et sans effort et l’autre affûtée uniquement pour la piste.

Le Codalunga Speedster apporte sa longue queue et son toit ouvert sur la colline, un design construit comme un clin d’œil à une époque plus gracieuse de la vitesse. La Huayra R avec Tempesta apporte son propre caractère, spécialement conçu pour le sport automobile. Regarder les deux gravir la même colline a donné aux spectateurs une image complète de tout ce que le nom Huayra représente.

Le nom Derecho appartient à un événement météorologique réel, une tempête organisée capable de projeter des vents en ligne droite avec une force réelle, se déplaçant vers l’avant sans jamais dévier de sa trajectoire. Pagani a choisi le nom pour refléter cette tempête et ce que cette voiture est censée ressentir : implacable, précise et totalement ininterrompue sur sa trajectoire.

Couleur, carbone et artisanat

Le Derecho porte une livrée exclusive en orange perle et bleu, développée spécifiquement pour exposer le tissage en arête de poisson de la fibre de carbone en dessous plutôt que de le cacher. Le bleu encre, sombre et presque transparent, recouvre les parties inférieures de la carrosserie et la monocoque intérieure, conférant à la voiture une sensation de mouvement vers l’avant même à l’arrêt.

Pearl Orange reprend le corps principal, captant des reflets dorés chauds en plein soleil qui récompensent un examen plus attentif de la surface en dessous. Les composants en aluminium fraisé, finis en titane brillant, sont intégrés à la carrosserie comme de petits détails précis plutôt que comme une décoration en soi. La même finition en titane réapparaît sur un jeu de roues Huayra 70 personnalisées spécialement conçues pour cette voiture.

À l’intérieur, la palette se poursuit avec du cuir blanc céramique contrasté par du bleu tricolore, rejoint par des coutures contrastées sur mesure qui transposent le langage des couleurs de l’extérieur dans l’habitacle. Une bande Orange Perle marque la position midi sur le volant, reprise par la même couleur sur le pommeau de levier de vitesse. De petites touches, mais celles qui lient la voiture entière comme un seul objet considéré plutôt que comme une collection d’idées distinctes.

« La configuration de cette voiture naît de la rencontre entre recherche esthétique et innovation matérielle. Chaque choix de conception, des matériaux aux finitions, a été étudié pour exprimer une authentique synthèse de sportivité et d’élégance, où dynamisme et raffinement se fondent dans un langage cohérent et distinctif. »

Lorenzo Kerkoc, responsable des Grandi Complications, Pagani Automobili

Une voiture nommée d’après une tempête a besoin de chiffres pour la justifier, et la Derecho tient ses promesses. La puissance provient d’un V12 de 5 980 cm3 développé pour Pagani par Mercedes-AMG, produisant 864 ch et 1 100 Nm de couple, transmis via une boîte de vitesses manuelle à sept rapports construite par Xtrac. La vitesse de pointe se situe à 350 km/h, plafonnée électroniquement pour que les choses restent raisonnables.

Une monocoque en carbone et titane réduit le poids, les freins Brembo en carbone-céramique gèrent l’arrêt et les pneus Trofeo R de Pirelli réduisent la puissance à chaque virage.